Reverse Lockout Setup

Боулер все-в-одному використовує невеликий, вбудований, епоксидний закритий ящик, який буде управляти кожним з 3-х функцій з харчуванням і заземленням для кожної функції за допомогою Комутованої + 12v ланцюга і провід підключений до негативного повідомленням батареї або блоку циліндрів двигуна , Контроль зворотного блокування соленоїда на основі настройки швидкості визначається користувачем (за умовчанням встановлюється на замкнені вище 4 миль на годину і розблокована в 0-3 миль на годину) Це усуває необхідність в окремому замок з блоку управління, який в даний час є єдиним варіантом для активації зворотна блокування правильно. В даний час більшість людей просто підключити їх локаут соленоїд до миттєвого включення / вимикання, таких як вимикач стоп-сигналу для активації. Цей метод буде отримати роботу, але може працювати над соленоидом, і з плином часу скорочує термін його служби. Для вашого електронного спідометра, джгут оснащений 2 вихідних сигналів датчиків швидкості; виходи датчиків швидкості генерують прямокутний сигнал, який йде від приблизно -5 до приблизно +5 вольт, різного по частоті при зміні швидкості. Але, скажете ви, мій вхід ECM необхідний позитивний сигнал тільки! Без проблем! Вихід буде автоматично зміщуватись і дасть вам від 0 до +10 вольт. Датчик видає 2 швидкості повністю незалежні і можуть бути відкалібрований окремо з будь-якою кількістю імпульсів і ставленням ви хочете. Таким чином, ці два виходи повинні в значній мірі бути в змозі управляти будь загальний спідометра, круїз-контроль, або ECM. Це дасть вам набагато більшу гнучкість в компонентах ви можете використовувати і вимагає менше часу проводки все. Зворотні вогні харчування від одного вихідного дроти, підключеного до позитивної стороні ваших задніх вогнів; заземлення цих вогнів повинно бути локальним патрону лампи.